以《泉州市交通运输局关于泉州白濑水利枢纽工程等级公路迁移复建工程省道部分(含剑斗互通a匝道)初步设计文件的批复》（泉交审〔2021〕1号）批准建设，项目业主为泉州白濑水利枢纽工程投资开发有限公司，建设资金来自项目资本金及建设单位多渠道筹措，出资比例为100%，招标人为福建福铁地方铁路开发有限公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。

2.项目概况与招标范围

2.1建设项目地点：福建省泉州市。

2.2建设项目规模：

（一）涉铁段

（1）省道 k124+106-124+250.5剑溪大桥

剑溪大桥第3联采用3x35m 预应力混凝土先简支后结构连续小箱梁上跨漳泉肖铁路，梁底距铁路限界净高约 33.202m，下部结构采用盖梁柱式墩，桥台采用 u 型桥台接承台桩基础，桩基均采用钻孔灌注桩，与铁路交叉里程为k61+309.89，省道公路里程为k124+106.60-124+250.5。（剑溪大桥9号墩采用墙式空心墩，纵桥向和横桥向长度分别为3.6m和8m。基础为钻孔灌注桩基础，桩径为2m。桥墩对应公路里程为k124+106，并行漳泉肖铁路里程为k61+279。铁路线路中心与桥墩的桩基最小距离约31.2m，与其施工平台最小距离约26.4m。路堑边坡采用c25混凝土拱型截水骨架+喷播植草+植灌木防护,支挡结构主要设置于填方地形较陡的斜坡地段及挖方侧山体陡峻且存在不稳定坡面处，主要采用桩板墙及重力式挡墙进行支护。）

（2）剑斗互通连接线工程lk1+220-lk1+368.3

l 合同段道路于lk1+314.12处采用钢筋混凝土板结构上跨漳泉肖铁路大畲隧道，板结构设置范围为lk1+274.58～lk1+348.08，板结构处理范围共73.5m，交叉处铁路里程为k60+389.26，交叉角约53°。交叉处省道 l 合同段道路为路堑，中心挖深约 7.5m，路面设计标高距隧道顶衬砌高差为38.6m。

（3）省道k127+308-k127+520段道路（边坡）工程

省道k127+308-k127+520段道路（边坡）工程并行漳泉肖铁路，路基支护措施采用预应力锚索、路肩衡重式挡墙、被动防护网等方式加固防护，并行铁路里程为k64+895-k65+056。

（4）剑斗互通连接线工程lk0+800～lk1+220 段道路（边坡）工程

剑斗互通连接线工程lk0+800～lk1+220 段道路（边坡）工程并行漳泉肖铁路，路基支护措施采用路肩衡重式挡墙、土工格栅、被动防护网等方式加固防护，并行铁路里程为k59+975-k60+280。

（二）涉铁延伸段

（5）泉州白濑水利枢纽等级工程（省道及以上部分）省道217安溪白濑至永春横口段迁移复建工程涉铁并行段，起点桩号k124+106顺接a2合同段，设剑溪大桥跨越水库后与x345平交，尔后沿水库西岸依山布线至长垄狼，设长基隧道穿越观音山，并于复建的漳泉肖长基2号隧道形成隧道交叉，向南依山展线，止于白濑乡寨坂村茶叶市场东侧，终点桩号k129+000接a2合同段。路线全长4.894km（包含2座中桥、5座大桥、1处隧道、路基路面等）。

（6）剑斗互通连接线东阳大桥至省道217段公路工程（剑斗互通a匝道）涉铁并行段，lk0+800-lk1+368.3，起终点与项目非涉铁段相接，全长0.568km，均为路基段落跨越库区，设计速度40km/h，路基宽度12m，双向2车道。

2.3 计划工期：720日历天，计划开工日期/，计划竣工日期/。

2.4 招标范围：泉州白濑水利枢纽工程等级公路（省道及以上部分）迁移复建涉铁工程监理工作（含爆破），监理内容包括本招标项目图纸规定的全部工程，具体以通过审核的施工图纸及工程量清单为准。

2.5 标段划分共划分1个标段。具体情况如下：

标段起讫里程	标段长度	主要工程内容	监理服务期	监理费最高投标限价
/	/	包括本招标项目图纸规定的全部工程，具体以通过审核的施工图纸及工程量清单为准。	自合同签订之日起至工程竣工验收合格、缺陷责任期满止	564.2862万元

2.6其他：/。

3.投标人资格要求

3.1本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、试验检测仪器设备方面具有相应的监理能力。

3.1.1 标段编号：/。

（1）资质要求：本招标项目要求投标人同时符合以下要求：（1）具备合格有效的《营业执照》，并具有独立法人资格；（2）①同时具备交通行政主管部门核发的公路工程专业乙级及以上监理资质和建设行政主管部门核发的工程监理综合资质；或②同时具备交通行政主管部门核发的公路工程专业乙级及以上监理资质和建设行政主管部门核发的铁路工程专业甲级监理资质；（3）具备公安机关核发的《爆破作业单位许可证》（营业性）三级及以上资质（从业范围包括安全监理）。

（2）业绩要求：投标人近5年内（自2019年10月至投标截止之日）至少承接过1项已完成的铁路营业线工程监理项目业绩。

（3）总监理工程师：年龄不超过55岁，工程建设相关专业大专及以上学历、公路工程相关专业高级及以上技术职称，具备交通运输部公路工程监理工程师或监理工程师（注册专业为交通运输工程）资格。5年及以上铁路营业线工程监理工作经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上、劳动合同终止期不早于本工程监理合同终止期